Pokud pracujeme v režimu s navigačními šipkami a ztratí se nám signál, je vždy jeho následné dohledávání efektivnější na režim Maxima. Ten totiž bez signálu neruší zvukem, ani šipkami, které bez signálu mohou uživatele zbytečně mást nestálým problikáváním.
Proto přepněte hned na klasické Maximum a máchněte zeširoka doprava i doleva, abyste ověřili, kam vedení zatočilo. V našem případě na obě strany, takže jsme v místě T spoje.
Pokud by signál zmizel a neobjevil se vpravo nebo vlevo, je několik možností, co se stalo:
- odbočení je z plastu,
- vedení pokračuje sice rovně, ale opět je z nevodivého materiálu,
- vedení pokračuje opravdu rovně, ale zvýšila se najednou jeho hloubka,
- vedení pokračuje sice rovně, ovšem vešlo pod armovaný beton nebo do kovové chráničky.
Další příspěvky
Reflektometr CS90
„Impulzák“ střední třídy s 1ns šířkou impulzu a českým menu. Další přírůstek do našeho portfolia „impulzáků“ pro vyhledávání poruch na kabelech, který vyplnil mezeru v naší nabídce mezi...
Našlapaný přenosný ultrazvukový průtokoměr
Lokalizace poruch pomocí měření nočních minimálních průtoků • Kontrola čerpadel • Analýza spotřebišť • Měření chladicích a cirkulačních potrubí (topné systémy) • Bezpečné měření průmyslových...